随着国内新能源充电设施配套建设速度加快,充电桩用阻燃PC/ABS的市场需求持续走高,不少下游制造客户都在探讨为什么充电桩外壳选无卤阻燃PC/ABS,更稳定的材料性能也成为行业刚需。青岛美泰塑胶旗下阻燃PC/ABS合金凭借均衡的性能表现,已经在多家新能源配套企业实现批量落地。
作为长期暴露在户外、长期带电运行的部件,充电桩外壳需要同时满足多重要求:首先要符合安规阻燃标准,避免电路起火引发安全事故;其次要具备足够的抗冲击性能,能承受运输磕碰、户外极端天气冲击;同时还要有优良的耐候性,长期日晒雨淋不会发黄开裂,电气绝缘性能稳定,避免漏电风险。 不少客户在选材时会对比普通阻燃ABS、进口阻燃PC/ABS与无卤阻燃PC/ABS的差异,三者核心参数区别如下:
| 对比维度 | 普通阻燃ABS | 进口阻燃PC/ABS | 美泰无卤阻燃PC/ABS |
|---|---|---|---|
| 1.5mm阻燃等级 | UL94 V-2 | UL94 V-0 | UL94 V-0 |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | 20kJ/m²以内 | 45kJ/m²左右 | 45-50kJ/m² |
| 户外耐候性 | 易发黄 | 可定制抗UV | 支持按需定制抗UV配方 |
| 采购成本 | 低 | 高 | 比进口低10%以上 |
很多客户会提出这个疑问,核心原因是普通含卤阻燃材料燃烧时会释放大量有毒腐蚀性气体,不符合欧盟RoHS、REACH环保要求,出口海外市场容易出现合规问题。而采用磷硅复合体系的无卤阻燃PC/ABS,不含卤素、不添加锑系协效剂,燃烧时低烟低毒,既可以满足严苛的环保要求,同时兼顾PC的耐热性、刚性与ABS的流动性、成型性,完全适配充电桩的复杂使用工况。
国内某新能源充电设施配套企业此前长期使用进口品牌的阻燃PC/ABS生产交流充电桩外壳,材料采购成本居高不下,长期压缩产品利润空间。在对接青岛美泰塑胶之后,技术团队为其匹配了标准牌号FR5368,同时根据户外使用需求追加了抗UV定制配方,客户无需调整原有模具与注塑工艺参数,直接完成了材料切换。 最终该客户顺利通过整机安规验证并导入量产,材料采购成本下降10%以上,制品在户外高低温交替环境下长期使用未出现开裂、变形、阻燃性能衰减等问题,量产至今批次合格率稳定在较高水平。
【本文标签】 充电桩用阻燃PC/ABS 无卤阻燃PC/ABS 新能源充电设施配套 阻燃PC/ABS合金 美泰塑胶
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